Omoda C5 в комплектации Supreme
Omoda C5 в комплектации Supreme представляет собой топовую версию компактного кроссовера, сочетающую в себе полный привод, турбированный 1.6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Эта версия отличается динамичной управляемостью, улучшенной проходимостью благодаря полному приводу и высокой степени технологичности, что делает её одной из самых оснащённых в линейке модели.
Внешний облик Supreme подчёркивает статусность: кроссовер оснащается 18-дюймовыми литыми дисками, светодиодной оптикой спереди и сзади, передними противотуманными фарами, динамическими указателями поворота и панорамным люком. Дизайн экстерьера выполнен в фирменном стиле Omoda — с акцентом на аэродинамику, выразительные линии кузова и современные светотехнические решения, что придаёт автомобилю узнаваемый и технологичный внешний вид.
Салон Supreme оформлен с особым вниманием к комфорту и качеству материалов: сиденья отделаны искусственной кожей с выбором цветового решения (чёрный или коричневый), передние кресла снабжены вентиляцией и подогревом, а водительское — электрической регулировкой в шести направлениях. Пассажирское сиденье также регулируется электрически, присутствует обогрев заднего ряда, двухзонный климат-контроль, атмосферная подсветка и электрохромное зеркало заднего вида, что создаёт ощущение премиальности даже в сегменте компактных кроссоверов.
Технологическая оснащённость Supreme выходит далеко за рамки базовых ожиданий: автомобиль оборудован двумя 10,25-дюймовыми экранами — цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с навигацией, поддержкой беспроводного Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовым управлением. Безопасность обеспечивается комплексом систем ADAS — от адаптивного круиз-контроля и автоматического экстренного торможения до мониторинга слепых зон, удержания в полосе и системы кругового обзора с передними и задними датчиками парковки.
Omoda C5: характеристики комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT
| Основные параметры | |
|---|---|
| Название комплектации | Supreme 1.6T DCT |
| Период выпуска | 2024 – 2025 |
| Тип привода | Полный |
| Тип кузова | SUV |
| Тип трансмиссии | Роботизированная (DCT) |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Максимальная мощность, л.с. | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 275 |
| Время разгона 0–100 км/ч, с | 8.6 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 180 |
| Страна сборки | Китай |
| Число дверей | 5 |
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км пробега |
| Размеры и вместимость | |
| Габариты (Д × Ш × В), мм | 4400 × 1830 × 1588 |
| Колесная база, мм | 2630 |
| Снаряженная масса, кг | 1610 |
| Полная масса, кг | 1960 |
| Объем багажника, л | 378 |
| Объем топливного бака, л | 57 |
| Объем бачка омывающей жидкости, л | 4.5 |
| Число мест | 5 |
| Двигатель и топливо | |
| Модель двигателя | SQRF4J16 |
| Тип двигателя | Рядный четырехцилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Топливо | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Система старт/стоп | да |
| Расход топлива (л/100 км) | |
| Городской цикл | 9.4 |
| Загородный цикл | 6.3 |
| Смешанный цикл | 7.4 |
| Безопасность | |
| Подушки безопасности | 6 |
| Антиблокировочная система (ABS) | да |
| Система стабилизации (ESP) | да |
| Система мониторинга давления в шинах | да |
| Задние датчики парковки | да |
| Передние датчики парковки | да |
| Камера заднего вида | да |
| Система кругового обзора | да |
| Система мониторинга слепых зон (BSD) | да |
| Помощь в пробке (TJA/ICA) | да |
| Адаптивный круиз-контроль (ACC) | да |
| Экстренное торможение (AEB) | да |
| Предупреждение о выезде из полосы (LDW) | да |
| Помощь при перестроении (LCA) | да |
| Удержание в полосе (ELK) | да |
| Предупреждение о заднем перекрёстном столкновении (RCTA) | да |
| Автоматическое переключение света (IHC) | да |
| Полноразмерное запасное колесо | да |
| Комфорт и управление | |
| Электропривод складывания зеркал | да |
| Климат-контроль (2 зоны) | да |
| Обогрев передних сидений | да |
| Вентиляция передних сидений | да |
| Обогрев сидений 2-го ряда | да |
| Обогрев рулевого колеса | да |
| Обогрев лобового стекла и форсунок | да |
| Дистанционный запуск двигателя | да |
| Бесключевой доступ | да |
| Электропривод багажника | да |
| Электрический стояночный тормоз | да |
| Функция AutoHold | да |
| Клиренс (дорожный просвет) | 180 |
| Интерьер и материалы | |
| Отделка сидений | Искусственная кожа |
| Цвет отделки салона | черный или коричневый |
| Электрорегулировка водительского сиденья | да |
| Электрорегулировка пассажирского сиденья | да |
| Атмосферная подсветка салона | да |
| Центральный подлокотник 2-го ряда | да |
| Электрохромное зеркало | да |
| Зеркало в козырьке пассажира | да |
| Технологии и мультимедиа | |
| Сенсорный дисплей | 10.25" |
| Приборная панель | Цветной экран 10.25" |
| Навигация | да |
| Apple CarPlay / Android Auto (беспроводные) | да |
| Количество динамиков | 8 |
| Беспроводная зарядка (50 Вт) | да |
| Голосовое управление | да |
| USB-разъёмы (2 спереди, 1 сзади) | да |
| Bluetooth / Hands free | да |
| Экстерьер | |
| Алюминиевые диски | 18 дюймов |
| Светодиодные фары | да |
| Светодиодные задние фонари | да |
| ДХО (дневные ходовые огни) | да |
| Передние противотуманные фары | да |
| Динамические поворотники | да |
| Наружная декоративная подсветка | да |
| Панорамный люк | да |
| Задний спойлер | да |
По рейтингу, сформированному пользователями сайта, покупатели наиболее часто предпочитают следующие комплектации:
Краткие отзывы: плюсы и минусы OMODA C5 в комплектации Supreme
Представлены краткие оценки OMODA C5 в комплектации Supreme от реальных покупателей в формате «плюсы и минусы», а также информация о случаях обращений в сервис. Отзывы отражают как сильные стороны модели, так и типичные недостатки, выявленные в процессе эксплуатации.
Андрей, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme была выбрана именно из-за полного привода и максимального набора систем активной и пассивной безопасности. Турбомотор 1.6 л с крутящим моментом 275 Н·м в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT действительно обеспечивает бодрую динамику: разгон с места уверенный, обгоны на трассе не требуют длительного разгона, а заявленные заводом 8,6 секунды до 100 км/ч ощущаются честно и адекватно. В список оборудования входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе (LKA), мониторинг слепых зон (BSD), автоматическое экстренное торможение (AEB), предупреждение о перекрёстном движении сзади (RCTA) — полный комплект ассистентов, соответствующий европейским стандартам безопасности. Панорамный люк и многоцветная атмосферная подсветка создают в салоне ощущение дороговизны и технологичности, несмотря на принадлежность к сегменту C. |
| Минусы: Роботизированная коробка DCT в условиях плотных городских пробок иногда проявляет характерную для таких трансмиссий дерганость при трогании и переключениях на малой скорости, что требует повышенного внимания при работе педалью акселератора. Клиренс у полноприводной версии 1.6T составляет 180 мм — по меркам современных кроссоверов это значение несколько занижено, особенно заметно при эксплуатации на неочищенных зимних дворах или при выездах на дачные участки с укатанным снегом и колеями. Подвеска на 18-дюймовых колёсах (215/55 R18) настроена довольно плотно, из-за чего стыки в асфальте и «лежачие полицейские» ощущаются в салоне отчётливо. |
| Поломки / сервис: На пробеге около 12 000 км была выполнена сервисная кампания по обновлению программного обеспечения блока управления коробкой передач — после этого дерганость при переключениях в городском цикле заметно снизилась. Также наблюдалась единичная ошибка системы мониторинга слепых зон, которую устранили на дилерском сервисе бесплатно: датчик «переподписали» (сбросили и заново активировали), и проблема больше не возникала. Все остальные работы в рамках планового техобслуживания выполнялись строго по регламенту без дополнительных замечаний. |
Максим, Челябинск
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme действительно представляет собой «полный фарш» по оснащению: панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, вентиляция и обогрев передних сидений, обогрев заднего дивана, электрорегулировка как водительского, так и пассажирского кресел, атмосферная многоцветная подсветка салона и аудиосистема с 8 динамиками. Бесключевой доступ и функция дистанционного запуска двигателя активно используются всей семьёй — особенно зимой, когда машина заранее прогревается, а обогрев лобового стекла и форсунок омывателя эффективно борется с наледью. Полный привод уже не раз подтверждал свою пользу: при выездах на зимнюю дачу, в условиях глубоких сугробов и укатанного снега автомобиль уверенно преодолевает участки, где переднеприводные аналоги буксуют или застревают. |
| Минусы: Реальный расход топлива в городском цикле заметно превышает паспортные 9,4 л/100 км — при учёте регулярных прогревов и стояния в пробках фактический показатель составляет 11–12 л/100 км. Хотя штатная аудиосистема с 8 динамиками качественно лучше базовой версии, для меломана она остаётся посредственной: не хватает глубины и упругости в басовом диапазоне, особенно при прослушивании в салоне. Некоторые ассистенты, такие как экстренное удержание в полосе (ELK) и система удержания в полосе (LDW), иногда проявляют излишнюю навязчивость, активно подруливая при касании разметки — это может вызывать лёгкий дискомфорт у опытного водителя. |
Олег, Санкт-Петербург
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme была выбрана прежде всего из соображений максимальной безопасности при перевозке детей: машина оснащена шестью подушками безопасности и расширенным пакетом ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическое экстренное торможение (AEB), предупреждение о столкновении (FCW), мониторинг слепых зон (BSD), предупреждение при смене полосы (LCA), экстренное удержание в полосе (ELK), предупреждение при движении задним ходом с перекрёстным трафиком (RCTA) и автоматическое переключение дальнего/ближнего света (IHC). Психологический комфорт от наличия полного привода также важен для семейного использования. Турбомотор 1.6 л в связке с DCT позволяет уверенно держать скорость 120–130 км/ч на трассе, при этом коробка поддерживает низкие обороты, обеспечивая тишину в салоне — слышен только лёгкий шум от дорожного покрытия. Двухзонный климат и обогрев заднего ряда — незаменимые функции в северной зиме, обеспечивающие комфорт детям на заднем сиденье. |
| Минусы: Панорамный люк, несмотря на визуальную привлекательность, становится причиной более быстрого прогрева салона в летнюю жару, что вынуждает чаще включать кондиционер. Атмосферная подсветка сначала воспринималась как приятный бонус, но со временем выяснилось, что яркие цвета (особенно синий и красный) отвлекают ночью при вождении — в итоге была выбрана одна спокойная цветовая тема. Парковочная система, включающая камеру 360° и ультразвуковые датчики по периметру, иногда проявляет излишнюю чувствительность и подаёт звуковые сигналы даже при достаточно безопасных расстояниях до препятствий. |
| Поломки / сервис: За время эксплуатации зафиксированы два случая ложного срабатывания системы предупреждения фронтального столкновения (FCW) в условиях плотного городского трафика. При обращении на дилерский сервис было разъяснено, что алгоритм работы системы устроен именно так — она реагирует на резкие сближения, даже если угрозы столкновения нет, и это не считается технической неисправностью, а является особенностью настроек ПО. |
Роман, Санкт-Петербург
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: После тест-драйва стало очевидно, что только комплектация Supreme обеспечивает ощущение по-настоящему современного автомобиля: сдвоенный дисплей 10,25" (комбинация приборов + мультимедийная система), встроенная навигация, голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфонов, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема с 8 динамиками. Полный привод в паре с 7-ступенчатой DCT обеспечивает уверенное трогание на укатанном снегу даже в горку, а система стабилизации работает мягко и ненавязчиво, без резких вмешательств. Отдельно радует, что двигатель работает на топливе АИ-92, что снижает эксплуатационные расходы без ущерба для динамики. |
| Минусы: Полная масса автомобиля в комплектации Supreme с полным приводом достигает примерно 1960 кг, что делает подвеску более собранной, но на разбитом асфальте это ощущается как повышенная жёсткость — машина честно передаёт все неровности, в отличие от более плавных кроссоверов предыдущих поколений. Багажник объёмом 378 литров — скромное значение для семейного автомобиля: детская коляска, стандартный чемодан и дорожная сумка уже занимают всё доступное пространство. При активном использовании систем помощи водителю (в частности, ELK и LKA) иногда создаётся ощущение, что «электроника рулит вместо тебя», что может быть неудобно при привычке к более прямому управлению. |
| Поломки / сервис: На пробеге около 8 000 км появилась вибрация при торможении, которую на сервисе диагностировали как небольшое биение тормозных дисков. По гарантии диски были заменены на новые. Дополнительно было выполнено обновление программного обеспечения мультимедийной системы, после чего прекратились самопроизвольные перезагрузки центрального экрана. Других технических проблем за весь период эксплуатации не зафиксировано. |
Виктор, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme была выбрана как универсальное решение «одной машины на все случаи жизни». Полный привод обеспечивает уверенность при выездах на рыбалку и в зимний период, турбомотор 1.6T с крутящим моментом 275 Н·м даёт достаточную динамику даже при полной загрузке, а 7-ступенчатая роботизированная коробка DCT способствует умеренному расходу топлива. В реальных условиях средний расход составляет 9–10 л/100 км на трассе и около 11 л/100 км в городском цикле — вполне приемлемые цифры для полноприводного турбированного кроссовера. Особенно ценится наличие как функции Start/Stop (полезной в городских пробках), так и дистанционного запуска двигателя — зимой на даче последняя функция используется регулярно для предварительного прогрева салона. |
| Минусы: Колёса размерностью 215/55 R18 визуально делают автомобиль эффектным, но одновременно усиливают чувствительность к колее и неровностям: машина ощутимо «цепляется» за бордюры и жёстко отрабатывает ямы. Вентиляция передних сидений функционирует корректно, однако шум вентиляторов на первых минутах работы заметен, особенно в тишине. В режиме Eco связка двигатель–коробка становится излишне вялой, из-за чего водитель чаще переключается в режимы Normal или Sport для поддержания привычной динамики. |
Светлана, Казань
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Главное достоинство комплектации Supreme — это гармоничное сочетание максимального комфорта и передовых технологий. В повседневной эксплуатации активно используются двухзонный климат-контроль, обогрев и вентиляция передних сидений, обогрев заднего дивана, панорамная крыша, атмосферная подсветка, электропривод багажника с функцией «под ногу» и зеркала с автоматическим складыванием. Система кругового обзора (камера 360°) вкупе с передними и задними парктрониками значительно упрощает маневрирование в условиях плотной городской застройки, особенно в крупных торговых центрах и узких дворах старой застройки. |
| Минусы: Система экстренного удержания в полосе (ELK) однажды довольно резко вмешалась в управление, когда автомобиль коснулся разметки — это вызвало лёгкое испуганное движение рулём. После этого пришлось залезть в настройки и снизить чувствительность, а также частично отключить функцию активного подруливания. При использовании автоматического переключения света (IHC) иногда наблюдается запаздывание при встрече с другими автомобилями — система переключает дальний свет на ближний чуть позже, чем хотелось бы. Из-за конструкции панорамной крыши внутреннее пространство над головами задних пассажиров немного уменьшено, что может быть неудобно для высоких людей. |
Игорь, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Omoda C5 в комплектации Supreme выбрана как достойная альтернатива европейским кроссоверам с полным приводом. Турбомотор 1.6 л развивает 150 л.с. и 275 Н·м крутящего момента, который доступен уже с низов, что обеспечивает уверенную тягу даже при полной загрузке салона — обгоны на трассе проходят спокойно, без напряжения. Полный привод демонстрирует свою эффективность в гололёд и на нечищенных дворах: электроника плавно распределяет тяговое усилие между осями, предотвращая пробуксовку, а система стабилизации работает мягко и незаметно. Особенно ценится наличие адаптивного круиз-контроля и ассистента в пробках, которые заметно снижают утомляемость водителя на длинных маршрутах и при движении по загруженным кольцевым дорогам, таким как МКАД. |
| Минусы: Роботизированная коробка DCT в холодное утро, до прогрева трансмиссии, иногда переключает передачи с лёгкими подергиваниями — это ощущается при старте и на малых скоростях. На 18-дюймовых дисках любые стыки в асфальте и «зебры» передаются в салон ощутимо, что требует более аккуратного подхода к неровностям. Фактический расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5–11 л/100 км, что несколько выше официальных данных. |
Руслан, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: В комплектации Supreme действительно «всё есть»: панорамная крыша, многоцветная атмосферная подсветка, полный пакет систем помощи водителю — включая FCW, AEB, ACC, LCA, BSD, ELK, RCTA и IHC. Для ночных поездок, особенно по незнакомым загородным трассам, это настоящая находка: автоматическое переключение света, адаптивный круиз и функция удержания в полосе значительно повышают безопасность и снижают нагрузку. Аудиосистема с 8 динамиками обеспечивает достойное качество звука — достаточную громкость без искажений и хрипов даже на высоких уровнях громкости. |
| Минусы: Панорамный люк, несмотря на эстетику, зимой создаёт ощущение «холодного пятна» в зоне головы пассажиров — особенно при сильных морозах. Голосовое управление не всегда распознаёт команды с первого раза, особенно при фоновом шуме, поэтому приходится повторять фразы. В багажном отделении недостаточно крючков и точек крепления для сумок и грузов, что неудобно при частых семейных поездках с большим количеством багажа. |
Павел, Омск
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Для сибирских условий комплектация Supreme оказалась идеальной. Обогрев предусмотрен практически всего, что можно: лобовое стекло, форсунки омывателя, руль, передние и задние сиденья — зима перестала быть источником дискомфорта. Функция дистанционного запуска двигателя с предварительным прогревом салона используется ежедневно и является не просто «галочкой», а реально полезной опцией. Двухзонный климат-контроль позволяет каждому пассажиру настроить свой микроклимат — водитель предпочитает прохладу, супруга — тепло, и это не вызывает конфликтов. Клиренс в 180 мм и полный привод дают уверенность при движении по нечищенным дворам и загородным дорогам после снегопада. |
| Минусы: При отрицательных температурах роботизированная коробка DCT до полного прогрева работает несколько грубее — переключения ощущаются как толчки. В спортивном режиме динамика заметно улучшается, но расход топлива легко выходит за 12–13 л/100 км. На скоростях выше 110 км/ч становится слышен аэродинамический шум, исходящий от зеркал заднего вида и панорамной крыши — вероятно, из-за конструктивных особенностей последней. |
| Поломки / сервис: За 17 000 км эксплуатации единственной замеченной особенностью стали лёгкие поскрипывания в правой передней двери при движении по грунтовым или сильно запылённым дорогам. На дилерском сервисе уплотнители двери были дополнительно проклеены и обработаны, после чего посторонние звуки исчезли. Технических поломок за весь период не зафиксировано. |
Виктория, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Впечатление от Omoda C5 в комплектации Supreme — как от автомобиля более высокой ценовой категории: обивка сидений из коричневой экокожи, атмосферная подсветка, сдвоенный экран 10,25 дюйма, беспроводная зарядка и полный набор современных функций. Особенно ценятся камеры кругового обзора и система контроля слепых зон — при парковке в крупных торговых центрах и в условиях плотного городского движения они становятся настоящими «вторыми глазами». Электропривод багажника с функцией бесконтактного открытия («под ногу») — мелочь, но при наличии детей и множества покупок это ежедневное удобство. |
| Минусы: Система предотвращения столкновения иногда подаёт резкие звуковые и визуальные предупреждения, особенно когда впереди идущий автомобиль тормозит внезапно — такие сигналы могут вызывать лёгкое испуганное срабатывание. При полностью открытой шторке панорамной крыши в солнечную погоду салон прогревается значительно быстрее, что требует более активного использования кондиционера. Вентиляция сидений на максимальной мощности работает с заметным шумом вентиляторов. |
Артём, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme предлагает те функции, которых нет в более доступных версиях: электропривод пассажирского сиденья, атмосферная подсветка, панорамная крыша, полный набор систем помощи водителю и, конечно, полный привод. В совокупности это создаёт ощущение «флагмана» в своём классе. Адаптивный круиз-контроль настроен очень плавно: он корректно удерживает дистанцию и не реагирует резко на перестроения других автомобилей. При этом салон остаётся относительно тихим — на городских скоростях работа двигателя почти не слышна. |
| Минусы: Роботизированная коробка передач иногда «задумывается» при трогании после полной остановки, особенно если педаль акселератора нажата резко — это вызывает небольшую задержку и рывок. На искусственных неровностях («лежачих полицейских») приходится сбавлять скорость сильнее, чем на других кроссоверах, поскольку задняя часть подвески отрабатывает их довольно жёстко. Объём багажника (378 л) — компромиссное решение: при частой перевозке детской коляски и чемоданов пространства может не хватать. |
Константин, Новосибирск
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: По сравнению с предыдущим автомобилем — полноприводным корейцем без современных ассистентов — Omoda C5 в комплектации Supreme воспринимается как настоящий шаг в будущее. В наличии всё необходимое: адаптивный круиз, автоматический свет и дворники, система удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение и многие другие функции. Полный привод работает незаметно и плавно, без рывков и включений, но при этом ощутимо повышает уверенность на скользкой дороге. Особенно приятно, что автомобиль потребляет доступное топливо АИ-92, при этом динамика остаётся на высоком уровне благодаря турбированному мотору. |
| Минусы: На мокром асфальте при резких стартах система стабилизации вмешивается довольно агрессивно — ощущается как «подавление» тяги, что может раздражать при активной езде. В экономичном режиме Eco автомобиль становится чересчур флегматичным, и пользоваться им не хочется — чаще выбирается Normal или Sport. Панорамная крыша при сильном боковом ветре становится источником аэродинамического шума, что заметно на трассе. |
Анна, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Для семейной эксплуатации комплектация Supreme оказалась идеальной: задний ряд оборудован обогревом, отдельными дефлекторами климатической системы и обеспечивает достаточное пространство для ног, что особенно важно при перевозке детей. На двух внешних позициях предусмотрены крепления Isofix, что упрощает установку детских автокресел. Многочисленные электронные системы активной безопасности (включая AEB, ACC, RCTA и другие) создают ощущение надёжной «страховки» в любых дорожных ситуациях. Детям особенно нравится панорамная крыша — вечером, при включённой атмосферной подсветке салона, она создаёт уютную и волшебную атмосферу. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном, встроенной навигацией и поддержкой беспроводного Apple CarPlay полностью удовлетворяет потребности в информативности и развлечениях без необходимости подключения проводов. |
| Минусы: Из-за наличия полного привода и полной массы автомобиля (около 1960 кг) заметно, что машина не слишком склонна к резким манёврам на высоких скоростях — при активных перестроениях возникают умеренные крены, хотя система ESP своевременно вмешивается и предотвращает потерю устойчивости. Уровень шумоизоляции в целом хороший, однако дешёвые заводские шины к концу сезона начали издавать заметный воющий шум на асфальте, особенно на скорости выше 80 км/ч. В городском цикле с пробками и светофорами реальный расход топлива редко опускается ниже 11 л/100 км, что выше паспортных 9,4 л. |
| Поломки / сервис: Однажды на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой удержания в полосе. После перезапуска двигателя предупреждение исчезло. При обращении на официальный сервис провели диагностику — в памяти блоков ошибок не сохранилось, однако по рекомендации дилера было выполнено обновление программного обеспечения соответствующего модуля. С тех пор подобных сбоев не наблюдалось. |
Сергей, Ярославль
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Наибольшее впечатление от Omoda C5 Supreme оставило поведение на загородной трассе: автомобиль уверенно держит скорость в диапазоне 110–130 км/ч, рулевое управление достаточно точное и информативное, а адаптивный круиз-контроль в паре с системой удержания в полосе позволяет существенно снизить утомляемость водителя во время длительных поездок. Передние сиденья с электрорегулировкой, вентиляцией и боковой поддержкой легко адаптируются под анатомию любого водителя, обеспечивая комфорт даже на многокилометровых маршрутах. Светодиодные фары головного света и функция автоматического переключения между дальним и ближним светом (IHC) значительно повышают безопасность ночных поездок — настолько, что возвращаться к управлению старым автомобилем уже не хочется. |
| Минусы: В условиях плотной городской застройки достаточно внушительные габариты кроссовера вкупе с чрезмерно чувствительными системами помощи (парктроники и камера 360°) иногда создают информационный шум: подаются слишком частые звуковые и визуальные сигналы, к чему требуется время на привыкание. Зимой при использовании шипованной резины дорожный шум в салоне ощущается сильнее, чем ожидалось — особенно на асфальте. В спортивном режиме коробка передач иногда удерживает повышенные обороты дольше, чем необходимо для текущей дорожной ситуации, что может вызывать ощущение излишней «напряжённости». |
Николай, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme полностью оправдала ожидания по уровню оснащения: в наличии система кругового обзора, полноразмерное запасное колесо (в отличие от докатки в базовых версиях), полный пакет ассистентов, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, обогрев и вентиляция передних сидений — всё это доступно сразу после покупки, без необходимости доплаты за пакеты. Полный привод особенно ощущается зимой на трассе: автомобиль увереннее держит колею, не сбрасывает траекторию при перестроениях и демонстрирует повышенную устойчивость на мокром асфальте. Сравнение с базовой версией на 1.5T и вариаторе показало, что турбомотор 1.6T в связке с 7-ступенчатой DCT обеспечивает заметно более эластичную и бодрую динамику — разница в ощущениях от вождения существенная. |
| Минусы: Жёсткость подвески, обусловленная настройками шасси и установкой 18-дюймовых колёс, иногда утомляет при длительном движении по дорогам с плохим покрытием — машина чётко передаёт все стыки и неровности. В городских условиях задний дворник оказался недостаточно широким: зона его очистки кажется маловатой, особенно в дождливую погоду. При сильном дожде или грязи камеры кругового обзора быстро покрываются брызгами и пылью, из-за чего картинка на экране становится мутной и менее информативной. |
| Поломки / сервис: К пробегу 10 000 км появился еле уловимый люфт в рулевом управлении. На дилерском сервисе провели диагностику и выполнили регулировку рулевой рейки — дополнительных работ не потребовалось. Также по сервисной акции было обновлено программное обеспечение блока управления коробкой передач, после чего переключения стали мягче и менее ощутимыми. |
Степан, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: В комплектации Supreme особенно ценится гармоничное сочетание мощного и эластичного турбомотора 1.6T, полного привода и умеренного расхода топлива — для такого набора технических решений средние 8–9 л/100 км на трассе и 10–11 л в городе выглядят вполне разумно. Автомобиль одинаково комфортен как в городских условиях, так и в междугородних поездках: в городе выручают камера 360°, датчики парковки по периметру и функция дистанционного запуска двигателя, а на трассе — полный набор ассистентов и адаптивный круиз-контроль. Отдельно отмечается высокое качество отделки салона: руль и кресла в коричневой экокоже выглядят значительно дороже заявленной цены автомобиля, создавая премиальное впечатление. |
| Минусы: Ночью при включённой атмосферной подсветке в боковых стёклах иногда появляются отражения, особенно при опущенных шторках — это отвлекает, поэтому пришлось выбрать менее яркий и более спокойный цвет подсветки. Мультимедийная система после запуска двигателя иногда загружает навигацию с задержкой: первые 10–15 секунд карта «подтормаживает» или отображается с упрощённой графикой. При резком торможении система автоматического экстренного торможения (AEB) срабатывает с довольно громким звуковым сигналом, что требует времени на привыкание и может вызывать лёгкий испуг. |
Алексей, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Турбомотор 1.6T с крутящим моментом 275 Н·м в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DCT обеспечивает уверенный разгон во всём диапазоне оборотов — на трассе можно спокойно поддерживать скорость 110–130 км/ч, не испытывая недостатка тяги при обгонах. Полный привод работает незаметно, но на мокром асфальте, в колее или при старте на склоне ощущается, что автомобиль стоит на дороге значительно увереннее, чем переднеприводные версии. Панорамный люк и многоцветная атмосферная подсветка действительно создают «премиальное» настроение в вечернее время, добавляя салону технологичности и уюта. |
| Минусы: В условиях плотного городского трафика, при движении «ползком» на скорости 5–10 км/ч, коробка передач иногда проявляет характерную для DCT дерганость — особенно заметно в холодную погоду, до полного прогрева трансмиссии. Клиренс у полноприводной версии 1.6T составляет 180 мм, что по меркам современных кроссоверов достаточно скромно; при движении по сильно разбитым дворам или глубоким колеям приходится выбирать траекторию с особой осторожностью. Объём багажника (378 л) не соответствует визуальным ощущениям от внешних габаритов автомобиля — пространство оказывается более ограниченным, чем ожидалось. |
| Поломки / сервис: На пробеге 11 000 км загорелась ошибка, связанная с системой мониторинга слепых зон. На дилерском сервисе по гарантии был заменён один из датчиков в зеркале заднего вида. Дополнительно выполнено обновление прошивки блока управления системами помощи водителю, после чего количество ложных срабатываний заметно снизилось. |
Денис, Москва
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme была выбрана как единственное транспортное средство для всей семьи, и её оснащение полностью оправдывает эту роль: полный привод, шесть подушек безопасности, полный пакет ассистентов (включая AEB, LDW, RCTA и другие), камера кругового обзора, ультразвуковые датчики по всему периметру, двухзонный климат-контроль, вентиляция и обогрев передних сидений, обогрев заднего ряда, электропривод багажника и панорамная крыша — всё это есть «из коробки». Система мониторинга давления и температуры в шинах (TPMS) уже не раз предупреждала о снижении давления, что помогло избежать езды на спущенном колесе. Штатные светодиодные фары обеспечивают яркий и широкий световой пучок, а автоматическое переключение дальнего/ближнего света работает корректно и своевременно. |
| Минусы: Реальный расход топлива в городском цикле с регулярными пробками стабильно держится в диапазоне 11–12 л/100 км, что существенно выше официальных 9,4 л. Штатная мультимедийная система иногда «зависает» или замедляет реакцию при переключении между встроенной навигацией и интерфейсом Apple CarPlay. Обивка сидений из светлой экокожи оказалась довольно маркой — особенно при наличии детей или активном использовании в тёплое время года. |
Владислав, Ижевск
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Главное преимущество комплектации Supreme — это продвинутые технологии помощи водителю: система помощи в пробках (Traffic Jam Assist / ICA) и адаптивный круиз-контроль (ACC) значительно снижают нагрузку при длительных поездках по трассе и стоянии в городских заторах. Функции удержания в полосе и предупреждения о выезде за её пределы оказались полезными даже для опытного водителя — особенно в моменты кратковременного отвлечения внимания. Подогрев руля и полный «зимний пакет» (обогрев лобового стекла, форсунок, передних и задних сидений) позволяют полностью забыть о проблемах с «ледяным салоном» по утрам, что особенно ценно в условиях уральской зимы. |
| Минусы: Система удержания в полосе (ELK/LDW) иногда активируется на участках дороги, где разметка стёрта, покрыта снегом или плохо читается камерой — это вызывает ненужные вмешательства в управление. Пришлось зайти в настройки и частично отключить функцию активного подруливания. На дорогах с плохим покрытием, особенно зимой, в задней части салона слегка слышен скрип («сверчки»), усиливающийся при движении по неровностям. Клиренс в 180 мм подтверждает, что Omoda C5 — это прежде всего городской кроссовер, а не внедорожник: для серьёзного бездорожья его возможностей недостаточно. |
| Поломки / сервис: На пробеге 9 000 км по гарантии устраняли посторонний звук («сверчок») в районе приборной панели — техники проклеили некоторые элементы и подтянули крепёж. Также было проведено профилактическое обновление программного обеспечения всех электронных блоков; в ходе диагностики серьёзных ошибок или неисправностей выявлено не было. |
Михаил, Краснодар
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: В регионе с тёплым климатом особенно ценятся панорамный люк и атмосферная подсветка — вечером, при приглушённом освещении, салон выглядит как в автомобилях более высокого ценового сегмента. Связка турбомотора 1.6T и 7-ступенчатой DCT позволяет комфортно ездить в размеренном режиме, но при необходимости обеспечивает очень бодрый разгон благодаря высокому крутящему моменту (275 Н·м). На трассе при поддержании скорости 110–120 км/ч средний расход топлива составляет 7,5–8 л/100 км, что является вполне разумным показателем для полноприводного кроссовера. Штатная аудиосистема с 8 динамиками обеспечивает приятный и сбалансированный звук — настолько, что желания устанавливать стороннюю аппаратуру не возникло. |
| Минусы: Даже при закрытой внутренней шторке панорамной крыши в жаркий солнечный день в салоне ощущается дополнительный нагрев, из-за чего климатической системе приходится работать активнее для поддержания комфортной температуры. Голосовое управление мультимедиа периодически не распознаёт команды, особенно если в салоне присутствует фоновый шум (разговоры, музыка). При ярком солнечном свете на парковке камера 360° иногда «засвечивается», и картинка становится менее чёткой или даже временно непригодной для использования. |
Григорий, Тверь
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Основная ценность комплектации Supreme — это высокий уровень пассивной и активной безопасности в сочетании с полным приводом. Шесть подушек безопасности и полный набор современных ассистентов, включая автоматическое экстренное торможение (AEB) и предупреждение о фронтальном столкновении (FCW), создают постоянное ощущение, что автомобиль «страхует» водителя в любых дорожных ситуациях. Дорожный просвет 180 мм и полный привод обеспечивают достаточную уверенность при зимних поездках за город: можно не переживать за каждый сугроб или укатанный снег при выезде на дачу или в лес. |
| Минусы: Система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) иногда начинает тревожно пищать в условиях плотного потока, даже когда расстояние до впереди идущего автомобиля визуально кажется безопасным — к такой реакции пришлось привыкать, чтобы не нервничать. На дорогах с ямами, стыками и неровным асфальтом подвеска ощущается как собранная, но несколько жёсткая — это не «баржа», плавно скользящая по дороге, а автомобиль с чёткой обратной связью. Объём багажника (378 л) хотелось бы увеличить хотя бы на 50–70 литров для большего удобства при семейных поездках. |
| Поломки / сервис: Один раз произошло ложное срабатывание системы AEB: автомобиль самостоятельно притормозил сильнее, чем ожидалось, хотя реальной угрозы столкновения не было. На плановом ТО специалисты обновили программное обеспечение блока ассистентов, после чего подобные эпизоды больше не повторялись. Серьёзных технических неисправностей за весь период эксплуатации не зафиксировано. |
Артём, Кемерово
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: В условиях суровой сибирской зимы весь «зимний пакет» комплектации Supreme раскрывается в полной мере: дистанционный запуск двигателя, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, подогрев руля и всех сидений (включая задний ряд), а также двухзонный климат-контроль превращают салон в тёплый и уютный «кокон» — садиться в машину по утрам стало настоящим удовольствием. Полный привод в сочетании с системой ESP и качественными зимними шинами позволил без приключений пережить несколько сильных снегопадов и периоды гололёда. Система кругового обзора и передние парктроники особенно выручали на узких, заснеженных парковках, где габариты кроссовера могли бы стать проблемой. |
| Минусы: При сильных морозах (ниже −25 °C) роботизированная коробка передач начинает работать несколько грубее — переключения ощущаются как толчки, особенно в первые минуты после запуска. В салоне при низких температурах появляется больше посторонних звуков («сверчки»), особенно в районе задней полки и дверных карт — шумы исчезают только после полного прогрева салона. Зимой, при частом использовании прогрева и коротких поездках, расход топлива легко превышает 12 л/100 км. |
| Поломки / сервис: На пробеге 10 000 км по гарантии провели обслуживание механизма шторки панорамной крыши — появился лёгкий скрип при закрытии, который устранили смазкой направляющих. Также разово выполнялась перенастройка системы экстренного удержания в полосе (ELK) для снижения интенсивности активного подруливания — после этого система стала работать менее навязчиво. |
Станислав, Рязань
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme действительно представляет собой максимальное оснащение в модельном ряду Omoda C5: электропривод не только водительского, но и пассажирского сиденья, обогрев заднего дивана, потолочные LED-светильники для второго ряда, электропривод багажника с функцией «под ногу» — всё это ощущается ежедневно и подчеркивает статус владельца, особенно при сравнении с такси или каршеринговыми автомобилями более скромного уровня. Мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем, интегрированной навигацией, поддержкой Apple CarPlay и стабильным Bluetooth-соединением обеспечивает высокий уровень комфорта и удобства при повседневной эксплуатации. |
| Минусы: Глянцевая поверхность центральной консоли быстро покрывается мелкими царапинами и отпечатками пальцев, что придаёт интерьеру неопрятный вид, если не протирать её регулярно. Система мониторинга слепых зон иногда реагирует на автомобили, находящиеся на достаточном расстоянии, и подаёт предупреждение, которое воспринимается как излишнее. При полностью загруженном салоне (5 пассажиров) и заполненном багажнике двигатель при активном разгоне работает громче, чем в штатных условиях — шум становится заметным в салоне, особенно на фоне хорошей шумоизоляции при спокойной езде. |
| Поломки / сервис: На первом плановом техническом обслуживании было выполнено обновление программного обеспечения головного устройства и блоков систем помощи водителю. Критических ошибок или неисправностей выявлено не было. |
Олег, Барнаул
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Турбомотор 1.6T в связке с полным приводом обеспечивает уверенность как на асфальтированной трассе, так и на грунтовых дорогах — автомобиль легко справляется с укатанным снегом, колеей и легким бездорожьем. В стандартном режиме вождения (Normal) связка двигатель–коробка работает плавно и предсказуемо, а роботизированная трансмиссия DCT практически не ощущается. Наличие нескольких режимов движения (Sport, Eco, Normal) позволяет адаптировать характер автомобиля под текущие задачи: в Eco можно немного сэкономить топливо, а в Sport — получить более живую реакцию на педаль газа. При этом полный набор систем активной безопасности (включая AEB, ACC, BSD и другие) постоянно находится «на страже» вне зависимости от выбранного режима. |
| Минусы: В экономичном режиме Eco автомобиль становится заметно «задумчивым» — реакция на педаль акселератора замедляется, и выполнение обгонов требует переключения в режим Normal или Sport. На дорогах с крупной колеей руль проявляет высокую чувствительность, и водителю приходится чаще корректировать траекторию. Камеры системы кругового обзора (360°) быстро загрязняются в условиях снега, дождя или пыли, из-за чего их приходится регулярно протирать для поддержания четкой картинки. |
| Поломки / сервис: На пробеге 7 000 км по гарантии был заменён уплотнитель задней двери — при мойке через него незначительно просачивалась вода. Дополнительно провели осмотр кузова и дверных проёмов: признаков коррозии или других дефектов обнаружено не было. Других технических поломок за весь период эксплуатации не зафиксировано. |
Вячеслав, Воронеж
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Omoda C5 в комплектации Supreme явно ориентирована на снижение утомляемости водителя: адаптивный круиз-контроль, ассистент в пробках (TJA), система удержания в полосе, автоматическое включение света и дворников — все эти функции позволяют «включить и ехать», минимизируя необходимость постоянного контроля. Передние кресла оснащены электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, что обеспечивает комфортную посадку для водителей любого роста и комплекции. Уровень шумоизоляции, особенно со стороны передней части кузова, находится на хорошем уровне — двигатель слышен в основном только при интенсивном разгоне, в остальное время салон остаётся тихим. |
| Минусы: При активном использовании систем помощи водителю (ассистентов) иногда создаётся ощущение, что автомобиль «ругается» чаще, чем необходимо — звуковые предупреждения подаются слишком часто, особенно в плотном городском потоке. Кнопки на рулевом колесе и центральной панели требуют времени на привыкание: поначалу легко промахнуться мимо нужной команды. Среднему пассажиру на заднем сиденье сидеть некомфортно из-за выпуклого центрального тоннеля, который занимает значительную часть пространства для ног. |
| Поломки / сервис: Серьёзных технических неисправностей не зафиксировано. Единственным замеченным недостатком был лёгкий «сверчок» в районе правой передней двери, который был устранён на плановом ТО путём проклейки уплотнителей. Двигатель и коробка передач работают стабильно, без нареканий. |
Рустам, Уфа
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme была выбрана именно из-за наличия полного привода и максимального уровня оснащения — чтобы не задумываться о дополнительных «апгрейдах» в будущем. Автомобиль уверенно ведёт себя как в городском трафике, так и на загородной трассе: турбомотор 1.6T обеспечивает достаточный запас мощности даже при полной загрузке, а 7-ступенчатая DCT корректно подбирает передачи в зависимости от условий движения. Панорамная крыша, многоцветная атмосферная подсветка, качественные материалы отделки салона и богатый функционал создают ощущение автомобиля как минимум на класс дороже. Машина одинаково комфортна как при ежедневных поездках в одиночку, так и при путешествиях с семьёй. |
| Минусы: Расход топлива нельзя назвать рекордным: в зимний период и при частой езде в городских пробках он стабильно превышает 11 л/100 км. Жёсткость подвески на 18-дюймовых дисках иногда утомляет при длительном движении по дорогам с плохим покрытием — машина чётко передаёт все неровности. В багажном отделении недостаточно элементов для организации пространства: отсутствуют крючки, сетки или специальные фиксаторы для пакетов и сумок, что неудобно при частых покупках или семейных поездках. |
Антон, Сочи
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Автомобиль демонстрирует очень бодрую динамику благодаря турбомотору 1.6T с крутящим моментом 275 Н·м — обгоны на трассе выполняются уверенно и без нервов. Светодиодные фары обеспечивают яркий и широкий световой пучок, что особенно ценно при ночной езде в горах. Камера кругового обзора (360°) работает чётко и значительно упрощает маневрирование в условиях узких улиц курортного города. |
| Минусы: Подвеска на 18-дюймовых колёсах настроена довольно жёстко, из-за чего при проезде через стыки в асфальте или искусственные неровности в салоне ощущается тряска. |
| Поломки / сервис: На дилерском сервисе один раз выполнялась регулировка механизма двери багажника — незначительная погрешность в закрывании. После этого обращений по гарантии больше не было. |
Сергей, Калуга
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Наличие полного привода в сочетании с полным набором систем помощи водителю — включая адаптивный круиз-контроль (ACC), мониторинг слепых зон (BSD) и автоматическое экстренное торможение (AEB) — даёт высокий уровень уверенности при зимней эксплуатации, особенно на скользких и неочищенных участках дороги. |
| Минусы: В условиях плотных городских пробок роботизированная коробка передач DCT иногда проявляет подергивания при трогании с места, особенно если педаль акселератора нажата не плавно. |
| Поломки / сервис: По рекомендации дилерского центра было выполнено обновление программного обеспечения блока управления коробкой передач — после этого работа трансмиссии стала мягче. |
Дмитрий, Липецк
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Панорамная крыша и многоцветная атмосферная подсветка создают в салоне уютную и современную атмосферу, особенно в вечернее время. Штатная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay работает стабильно и удобна в повседневном использовании. |
| Минусы: Реальный расход топлива в городском цикле стабильно держится в диапазоне 11–12 л/100 км, что заметно выше паспортных данных. |
| Поломки / сервис: На одном из плановых ТО была выполнена профилактическая смазка направляющих шторки панорамной крыши — незначительный скрип был устранён. Других технических проблем не возникало. |
Роман, Тула
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Зимний пакет в комплектации Supreme — один из самых полных в сегменте: обогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, а также функция дистанционного запуска двигателя, которая работает чётко и надёжно, даже при сильных морозах. |
| Минусы: Камеры системы кругового обзора быстро загрязняются в условиях снега, грязи или дождя, из-за чего изображение становится мутным и менее информативным. |
Никита, Ярославль
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Турбомотор 1.6T в паре с роботизированной коробкой DCT обеспечивает уверенный разгон даже при полной загрузке салона и заполненном багажнике — автомобиль не теряет динамики и легко справляется с обгонами на трассе. |
| Минусы: На скоростях выше 120 км/ч становится заметен дорожный шум от шин, особенно на асфальте с крупнозернистым покрытием. |
| Поломки / сервис: На плановом ТО был устранён лёгкий скрип в районе приборной панели — техники выполнили проклейку, после чего посторонний звук исчез. |
Пётр, Самара
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе работают стабильно и эффективно на загородных трассах — это значительно снижает утомляемость водителя при длительных поездках. |
| Минусы: Система предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) иногда излишне тревожно срабатывает в плотном городском потоке, даже когда расстояние до впереди идущего автомобиля визуально безопасно. |
| Поломки / сервис: На первом техническом обслуживании было выполнено обновление программного обеспечения блоков систем помощи водителю — после этого работа ассистентов стала более корректной. |
Влад, Красноярск
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Зимняя проходимость автомобиля оказалась на высоком уровне: полный привод в сочетании с дорожным просветом 180 мм позволяет уверенно передвигаться как по городским дворам, так и по загородным трассам, покрытым укатанным снегом или сугробами. |
| Минусы: При сильных морозах (ниже −25 °C) роботизированная коробка передач DCT переключает передачи немного грубее, чем в тёплую погоду — особенно до полного прогрева трансмиссии. |
Егор, Псков
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Штатная аудиосистема с 8 динамиками обеспечивает качественный и насыщенный звук — для заводской комплектации это очень достойный результат. Панель приборов и центральный мультимедийный экран выглядят современно и технологично, соответствуют ожиданиям от автомобиля 2024–2025 годов. |
| Минусы: Глянцевая поверхность напольного тоннеля (центрального подлокотника) быстро покрывается мелкими царапинами и отпечатками, что портит эстетику интерьера. |
| Поломки / сервис: Один раз произошла самопроизвольная перезагрузка мультимедийной системы. После обновления программного обеспечения на дилерском сервисе подобные случаи больше не повторялись. |
Арсен, Махачкала
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Мощности турбомотора 1.6T достаточно как для езды по горным серпантинам, так и для уверенного движения по трассе. Роботизированная коробка DCT быстро адаптируется к стилю вождения и дорожным условиям, обеспечивая плавные и логичные переключения. |
| Поломки / сервис: На пробеге 8 000 км была выполнена процедура сход-развала — автомобиль слегка уводило вправо, что могло быть связано с качеством дорожного покрытия. После регулировки проблема исчезла. |
Кирилл, Киров
| Отзыв об Omoda C5 в комплектации Supreme / 1.6T / 150 л.с. / DCT / полный привод |
| Плюсы: Комплектация Supreme предлагает действительно богатый набор опций «из коробки»: панорамная крыша, электроприводы сидений и багажника, вентиляция передних кресел, полный пакет систем помощи водителю — всё это исключает необходимость дополнительной доустановки оборудования. |
| Минусы: Объём багажника (378 л) оказался недостаточным для длительных семейных поездок с большим количеством багажа — пространство быстро заполняется даже при умеренном количестве сумок и чемоданов. |
| Поломки / сервис: Технических поломок за весь период эксплуатации не зафиксировано. Выполнялись только плановые технические обслуживания и одно обновление программного обеспечения систем помощи водителю. |
Оставьте свой отзыв
Если вы являетесь владельцем Omoda C5 в комплектации Supreme — поделитесь своим опытом! Ваш отзыв и достоинствах и недостатках комплектации поможет другим принять взвешенное решение при покупке автомобиля.
Сравнение комплектации Supreme с другими комплектациями OMODA C5
| Fun 1.5T 147 л.с. CVT |
Lifestyle 1.5T 147 л.с. CVT |
Ultimate 1.5T 147 л.с. CVT |
Active 1.6T AWD 150 л.с. DCT |
Supreme 1.6T AWD 150 л.с. DCT |
|---|---|---|---|---|
| Алюминиевые литые диски | ||||
| 17 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Задний спортивный спойлер | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Наружная декоративная подсветка | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Передние противотуманные фары | ||||
| × | ✔ | ✔ | × | ✔ |
| Светодиодные фары основного света | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Передние дневные светодиодные ходовые огни | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Светодиодные задние фонари | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Боковые зеркала с электрической регулировкой, обогревом, повторителями поворотов | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электропривод складывания зеркал | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Панорамный люк | ||||
| × | × | ✔ | × | ✔ |
| Атмосферная подсветка интерьера | ||||
| × | ✔ | × | ✔ | × |
| Эра Глонасс / Устройство вызова экстренной помощи | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Задние датчики парковки | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Камера заднего вида | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система кругового обзора и передние датчики парковки | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система мониторинга давления и температуры в шинах | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система стабилизации курсовой устойчивости | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Антиблокировочная тормозная система | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Датчик превышения заданной скорости/ограничитель скорости | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Подушки безопасности | ||||
| 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система удержания детских кресел Isofix для 2-го ряда | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Блокировка замков задних дверей от открывания детьми (детский замок) | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Функция автоматического включения фар при вождении в темноте (датчик света) | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Функция автоматического включения дворников при дожде (датчик дождя) | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Функция отсрочки выключения фар (Follow me home) | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Полноразмерное запасное колесо | ||||
| × | × | × | ✔ | ✔ |
| Система мониторинга слепых зон | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система помощи при движении в пробках | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Адаптивный круиз-контроль | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система предупреждения о фронтальном столкновении | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система автономного экстренного торможения | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Предупреждение о покидании полосы | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система помощи при перестроении | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система аварийного удержания в полосе | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Предупреждение о заднем перекрестном столкновении | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Автоматическое переключение ближнего/дальнего света | ||||
| × | × | ✔ | ✔ | ✔ |
| Автоматическое запирание дверей на скорости | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Круиз-контроль | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Выбор режима вождения | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой (ключ в кармане) | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электропривод двери багажника (открытие багажника без помощи рук) | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Дистанционный запуск двигателя и прогрева салона | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система остановки/запуска двигателя Start/Stop | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Обогрев передних сидений, рулевого колеса | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Вентиляция передних сидений | ||||
| × | × | × | × | ✔ |
| Обогрев сидений 2-го ряда | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Обогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Цвет отделки сидений | ||||
| Черный | Черный | Черный или коричневый | Черный | Черный или коричневый |
| Комбинированная отделка сидений ткань/искусственная кожа | ||||
| ✔ | × | × | × | × |
| Отделка сидений из искусственной кожи | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Водительское сиденье с регулировкой в 6-ти направлениях | ||||
| механ. | электр. | электр. | электр. | электр. |
| Пассажирское сиденье с регулировкой в 4-х направлениях | ||||
| механ. | механ. | электр. | механ. | электр. |
| Кондиционер | ||||
| ✔ | × | × | × | × |
| Климат-контроль, 2 зоны | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Дефлекторы для 2-го ряда | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Многофункциональное кожаное рулевое колесо | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Рулевая колонка с регулировкой в 4-х направлениях | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Зеркало в солнцезащитном козырьке водителя и пассажира | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Передние и задние электростеклоподъемники с защитой от защемления | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Передний центральный подлокотник с ёмкостью для хранения | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Центральный подлокотник для 2-го ряда сидений | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Потолочные светодиодные светильники для 2-го ряда сидений | ||||
| × | × | ✔ | × | ✔ |
| Электрохромное зеркало заднего вида | ||||
| × | × | ✔ | × | ✔ |
| Динамики | ||||
| 4 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Беспроводная зарядка для смартфона | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Цветной экран с бортовым компьютером в панели приборов 10.25’’ | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Навигация | ||||
| × | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Большой сенсорный емкостный дисплей 10.25’’ | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система «Свободные руки» (Hands free) с Bluetooth-связью с мобильным телефоном | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 2 USB-разъема спереди и 1 сзади, розетка 12V | ||||
| ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Голосовое управление | ||||
| × | × | ✔ | × | ✔ |
Стоит ли покупать Omoda C5 в Supreme или лучше посмотреть другие комплектации?
Покупка Omoda C5 в комплектации Supreme имеет смысл, если нужен максимум комфорта, технологий и полный привод «из коробки», без дооснащения и компромиссов. Supreme — топовая версия с мотором 1.6T (150 л.с., 275 Нм), роботом DCT7 и полным приводом, плюс полным пакетом ассистентов, панорамой, атмосферной подсветкой, вентиляцией и обогревами сидений, электроприводами и аудиосистемой на 8 динамиков. По сути, это вариант для тех, кто точно готов платить за «полный фарш» и хочет ощущение максимально «современной» машины.
Если рассматривать альтернативы среди других комплектаций, то 1.5T CVT (Fun/Lifestyle/Ultimate) заметно проще по оснащению, но экономичнее и мягче по характеру. Владельцы таких версий отмечают более ровную работу вариатора в пробках, меньший расход и менее нервную езду, однако там только передний привод и проще пакет ассистентов, особенно у Fun и Lifestyle. Ultimate частично догоняет Supreme по комфорту (панорама, ассистенты, климат, вентиляции), но не даёт полного привода и более мощного 1.6T, что критично для тех, кому важна максимальная тяга и проходимость.
По отзывам полноприводной 1.6T‑версии, драйв, уверенность на снегу и динамика — её сильные стороны, но за это платишь повышенным расходом, более жёсткой подвеской на 18‑х дисках и периодическими особенностями работы робота DCT в пробках. Варианты с 1.5T CVT лучше подходят тем, кто большую часть времени ездит по городу спокойно, ценит плавность хода и не нуждается в полном приводе — там баланс «комфорт/расход/цена» выглядит выгоднее.
В итоге Supreme стоит брать, если важны: полный привод, максимальная динамика, весь пакет электронных ассистентов, топовый комфорт (панорама, вентиляции, электросиденья, расширенная отделка) и нет желания что‑то допиливать. Если приоритеты — практичность, расход и цена, а полный привод и «люксовые» опции не критичны, рациональнее посмотреть в сторону Lifestyle или Ultimate с 1.5T CVT: они сохраняют большую часть безопасности и комфорта, но обходятся дешевле в покупке и эксплуатации.
1. Что такое Omoda C5 в комплектации Supreme?
Omoda C5 в комплектации Supreme — это топовая версия кроссовера с двигателем 1.6 Turbo на 150 л.с., роботом DCT7 и полным приводом, ориентированная на максимальный комфорт и технологии. В ней собраны практически все доступные для модели опции по безопасности, мультимедиа и удобству.
2. Чем Omoda C5 в комплектации Supreme отличается от Ultimate?
Главное отличие Omoda C5 Supreme — наличие полного привода и связки 1.6T + DCT7, тогда как Ultimate — переднеприводный вариант с 1.5T и вариатором CVT. По оснащению комфорта и ассистентам Supreme и Ultimate максимально близки, но Supreme совмещает этот «фарш» с более динамичным силовым агрегатом и AWD.
3. Какой мотор и коробка у Omoda C5 в комплектации Supreme?
У Omoda C5 Supreme установлен турбомотор 1.6 л мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 275 Н·м, работающий в паре с 7‑ступенчатым роботизированным DCT. Такая связка обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 8.6 секунды и хорошую эластичность на трассе.
4. Есть ли полный привод у Omoda C5 в комплектации Supreme?
Да, Omoda C5 Supreme — это полноприводная версия, в которой крутящий момент автоматически перераспределяется между осями в зависимости от покрытия и стиля вождения. Система поддерживает несколько режимов движения, включая экономичный, комфортный, спортивный, а также настройки для снега и грязи.
5. Каков реальный расход топлива у Omoda C5 в комплектации Supreme?
По паспорту расход для 1.6T AWD DCT близок к 9–10 л в городе и около 7–7.5 л в смешанном цикле, при трассовом режиме — 6–7 л на 100 км. Владельцы отмечают, что в пробках и зимой цифры чаще приближаются к 11–12 л, особенно при активном стиле езды.
6. Какой дорожный просвет у Omoda C5 в комплектации Supreme?
У полноприводной Omoda C5 Supreme клиренс ниже, чем у версий 1.5T: около 180–190 мм в зависимости от спецификации. Этого обычно достаточно для зимних дворов и грунтовок, но модель ориентирована на город и лёгкое бездорожье, а не на тяжёлый офф‑роуд.
7. Какие системы безопасности есть у Omoda C5 в комплектации Supreme?
Supreme включает 6 подушек безопасности, ABS и ESP, а также расширенный комплекс ассистентов: адаптивный круиз‑контроль (ACC), AEB, FCW, LDW, ELK, BSD, LCA, RCTA и автоматическое переключение света IHC. Такой набор приближает оснащение кроссовера к уровню более дорогих моделей C‑класса.
8. Есть ли камеры 360° у Omoda C5 в комплектации Supreme?
Да, Omoda C5 Supreme оснащена системой кругового обзора с камерами по периметру кузова и передними/задними парктрониками. Это облегчает маневры в узких дворах, на парковках ТЦ и при движении по ограниченным пространствам.
9. Чем салон Omoda C5 в комплектации Supreme отличается от более простых версий?
В Supreme салон отделан искусственной кожей (часто с возможностью выбора черного или коричневого цвета), присутствуют панорамный люк, атмосферная подсветка, электроприводы обоих передних сидений и дополнительные потолочные светильники. Также доступно электрохромное зеркало, расширенные настройки климат‑системы и больше декоративных элементов.
10. Есть ли вентиляция сидений у Omoda C5 в комплектации Supreme?
Да, в Supreme предусмотрена вентиляция передних сидений, а также их обогрев и обогрев заднего ряда. Это отличает её от базовой и средних комплектаций, где вентиляции нет либо её набор ограничен.
11. Как работает климат‑контроль в Omoda C5 в комплектации Supreme?
Supreme оснащена двухзонным автоматическим климат‑контролем с отдельной настройкой для водителя и пассажира и дефлекторами для заднего ряда. В сочетании с подогревами и вентиляцией сидений это даёт широкий диапазон настройки комфорта в разное время года.
12. Какую мультимедийную систему получает Omoda C5 в комплектации Supreme?
В Omoda C5 Supreme установлена сдвоенная цифровая панель с двумя экранами 10.25", поддержкой навигации, голосового управления, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto и 8‑динамиковой аудиосистемой. Также есть беспроводная зарядка смартфона и несколько USB‑портов спереди и сзади.
13. Насколько надёжна коробка DCT на Omoda C5 в комплектации Supreme?
По отзывам, DCT7 на Omoda C5 Supreme в целом работает стабильно, но в пробках возможны лёгкие рывки при трогании и на малых скоростях, что типично для «сухих» роботов. Регулярное обслуживание по регламенту и обновление прошивки уменьшают вероятность проблем и улучшают плавность.
14. Какие типичные плюсы отмечают владельцы Omoda C5 в комплектации Supreme?
Чаще всего выделяют динамику 1.6T, уверенность полного привода зимой, богатый набор ассистентов, панораму, удобство климат‑пакета и современный дизайн салона/экранов. Также хвалят сочетание опций, близкое к «премиуму», при более доступной цене.
15. Какие основные минусы есть у Omoda C5 в комплектации Supreme?
Минусы — относительно высокий расход в городе, более жёсткая подвеска на 18‑дюймовых колёсах, ограниченный объём багажника и чувствительность DCT в пробках. Также у части владельцев встречаются единичные глюки мультимедии и ассистентов, решаемые обновлением ПО.
16. Подходит ли Omoda C5 в комплектации Supreme для плохих дорог?
По клиренсу и геометрии Omoda C5 Supreme подходит для типичных российских дорог, зимних дворов и грунтовок, но это не внедорожник. Полный привод, режимы «снег» и «грязь» и многорычажная подвеска помогают на скользких покрытиях, но глубокая колея и серьёзное бездорожье остаются вне её профиля.
17. Стоит ли переплачивать за Omoda C5 в комплектации Supreme относительно переднеприводных версий?
Смысл переплаты есть, если важны полный привод, более мощный мотор и максимальный пакет ассистентов и комфорта. Если же приоритеты — экономия и преобладание городской эксплуатации без потребности в AWD, многие обзоры рекомендуют рассмотреть Ultimate с 1.5T CVT.
18. Как Omoda C5 в комплектации Supreme ведёт себя зимой?
Supreme хорошо адаптирована к зиме: полный привод, режимы движения по снегу, обогрев всех сидений, руля, лобового и форсунок, дистанционный запуск и полноценный климат‑контроль. Владельцы отмечают уверенный старт на укатанном снегу и в сугробах, при условии хорошей зимней резины.
19. Каков объём багажника у Omoda C5 в комплектации Supreme и насколько он практичен?
Объём багажника составляет около 378 л, что сопоставимо с компактными кроссоверами, но не рекордно для семейной машины. Для обычных поездок и пары чемоданов этого достаточно, но с детской коляской и большим количеством вещей место быстро заканчивается.
20. Какое оснащение по свету у Omoda C5 в комплектации Supreme?
Supreme получает светодиодные фары основного света, светодиодные ДХО, задние фонари и динамические указатели поворота, а также автоматическое управление светом и функцию IHC (автоматический дальний/ближний). Это обеспечивает хороший обзор ночью и дополнительное удобство в поездках.
21. Какой уровень комфорта задних пассажиров в Omoda C5 в комплектации Supreme?
На втором ряду есть собственные дефлекторы обдува, обогрев сидений, центральный подлокотник и потолочные светильники, а спинки имеют удобный угол наклона. При этом троим взрослым сзади будет тесновато по ширине, что типично для компактных кроссоверов.
22. Насколько удобна посадка водителя в Omoda C5 в комплектации Supreme?
В Supreme водительское кресло имеет электрорегулировки в 6 направлениях, пассажирское — в 4, а рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Это позволяет подобрать удобную посадку под разный рост, хотя некоторым высоким водителям кажется, что посадка немного «вертикальная».
23. Какие диски и шины используются в Omoda C5 в комплектации Supreme?
Omoda C5 Supreme оснащается 18‑дюймовыми литыми дисками с шинами размерности 215/55 R18. Такой размер добавляет управляемости и внешнего вида, но делает подвеску более жёсткой на неровностях по сравнению с 17‑ми колёсами.
24. Как работает система полного привода на Omoda C5 в комплектации Supreme?
Система AWD автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке передней, анализируя данные о сцеплении и динамике. Водитель может выбирать режимы, влияющие на алгоритмы работы, но не управляет блокировками вручную — это кроссовер, а не рамный внедорожник.
25. Можно ли использовать Omoda C5 в комплектации Supreme с бензином АИ‑92?
Да, и для 1.5T, и для 1.6T официально допускается бензин АИ‑92, при сохранении заявленных характеристик мотора. Многие владельцы заливают 92‑й, но часть предпочитает 95‑й в надежде на более плавную работу и запас по детонации.
26. Какой гарантийный срок на Omoda C5 в комплектации Supreme?
Гарантия на Omoda C5 обычно составляет 3 года или 100 000 км, плюс расширенные программы технической поддержки у официальных дилеров. Условия могут немного отличаться по регионам и акциям, поэтому их уточняют у конкретного дилера.
27. Есть ли у Omoda C5 в комплектации Supreme функция дистанционного запуска двигателя?
Да, в Supreme предусмотрен дистанционный запуск двигателя с прогревом салона, управляемый с ключа/брелока и интегрированный в штатную электронику. Это особенно полезно зимой для прогрева салона и оттаивания стекол до посадки.
28. Какие электронные помощники парковки есть в Omoda C5 в комплектации Supreme?
Supreme получает передние и задние парктроники, систему кругового обзора 360°, камеру заднего вида и систему мониторинга слепых зон. Это облегчает парковку в стеснённых условиях и снижает риск столкновений при маневрах.
29. Насколько Omoda C5 в комплектации Supreme подходит для дальних поездок?
Благодаря адаптивному круиз‑контролю, ассистентам полосы, комфортным сиденьям с регулировками, двухзонному климату и шумоизоляции салона Supreme хорошо адаптирована к дальним путешествиям. Ограничение — не самый большой багажник, если семья ездит с большим количеством вещей.
30. Кому больше всего подходит Omoda C5 в комплектации Supreme?
Omoda C5 Supreme лучше всего подойдёт тем, кто хочет максимальный набор опций, полный привод, динамику 1.6T и готов немного переплатить за комфорт и технологии. Если же важнее экономия и нет потребности в AWD, логичнее присмотреться к средним комплектациям с 1.5T CVT.
Популярные статьи об автомобилях Omoda C5:
Также по теме:
Какой двигатель Omoda C5 надёжнее: сравнение 1,5Т и 1,6Т
Какие двигатели используются в Omoda C5?
Omoda C5 в комплектации Ultimate
Omoda C5 в комплектации Lifestyle
Omoda C5 в комплектации Fun
OMODA C5 2023: стильная, но проблемная – причины для разочарования
Отзыв об OMODA C5 2023 - стоит ли он своих денег?
Отзыв после тест-драйва OMODA C5 2022 года
Отзыв об OMODA C5 2023 года: оправдал ожидания как семейный кроссовер
Оцинкован ли кузов OMODA C5?
